تدوین نظام نامه فرودگاه امام (ره) بر اساس Part ADR سازمان هواپیمایی کشوری
تاریخ انتشار: ۹ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۴۰۳۷۷۰
تین نیوز
مدیرکل ایمنی و تضمین کیفیت شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) از تدوین نظام نامه فرودگاه امام بر اساس Part ADR سازمان هواپیمایی کشوری خبر داد که همه مباحث عملیاتی و ایمنی فرودگاه را در بر دارد.
به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، «محمدرضا سیف» در این زمینه اظهار داشت: بر اساس Part ADR سازمان هواپیمایی کشوری، همه فرودگاه های کشور برای اخذ گواهینامه فرودگاهی، ملزم به تهیه نظام نامه هستند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: بر همین اساس نظام نامه فرودگاه امام برای نخستین بار دقیقا منطبق با بند AMC۱ ADR.OR.E.۰۰۵ Aerodrome manual پس از انجام مطالعات و جمع آوری داده های مورد نیاز، تدوین شد.
سیف خاطرنشان کرد: سرفصل های این نظام نامه، همه مباحث عملیاتی و ایمنی فرودگاه را در بر دارد و مشتمل بر ۴۳ دستورالعمل عملیاتی در پنج بخش است.
مدیرکل ایمنی و تضمین کیفیت شهر فرودگاهی امام خمینی (ره)، عناوین بخش های نظام نامه شهر فرودگاهی را به ترتیب؛ «کلیات»، «سیستم مدیریت فرودگاه، صلاحیت شغلی و الزامات آموزشی»، «مشخصات موقعیت مکانی فرودگاه»، «مشخصات فرودگاه برای ارائه به سرویس اطلاعات هوانوردی» و «دستورالعمل های عملیاتی فرودگاه، تجهیزات و اقدامات ایمنی» معرفی کرد.
پیشتر مدیرعامل شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) از درخواست بیش از ۲۰۰ هزار میلیارد تومانی سرمایه گذاری تجار و سرمایه گذاران برای حضور در این کلان شهر فرودگاهی خبر داد.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
منبع: تین نیوز
کلیدواژه: سازمان هواپیمایی کشوری شهر فرودگاهی امام خمینی شهر فرودگاهی نامه فرودگاه نظام نامه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۴۰۳۷۷۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
حضور ۲۵۰ جت نیمه سبک آموزشی در ایران/ هیچ جت شخصی مالکیت فردی ندارد
سخنگوی سازمان هواپیمایی کشور با تاکید حقوقی بودن مالکیت چت‌های حاضر در ایران گفت: در حال حاضر جت‌های فعال در ایران به هیچ وجه کاربری شخصی ندارند و از آن‌ها فقط برای جا به جایی مسافر استفاده می‌شود.
گروه راه و مسکن بازارنیوز- سعید ترکاشوند؛ اخیراً در فضای رسانه‌ای کشور خبری از قول رئیس سازمان هواپیمایی کشور منتشر شد در آن مطلب این مقام مسئول از آزاد شدن خرید جت برای عموم مردم خبر داده بود. این موضوع واکنش‌های زیادی را با خود همراه کرد که بعضی از آن‌ها جنبه طنز و برخی دیگر هم ماهیتی انتقادی و یا حتی تخریبی داشته است.
«جعفر یازرلو» سخنگوی سازمان هواپیمایی کشور پیرامون این موضوع به بازارنیوز گفت: در حال حاضر ما هواپیمای جت شخصی با مالکیت حقیقی نداریم، اما در بخش سبک و نیمه سبک هواپیما‌هایی هستند که تحت مالکیت اشخاص حقیقی و یا حقوقی قرار دارند که اکنون در آموزشگاه‌ها برای تعلیم خلبانی افراد مورد استفاده قرار می‌گیرند.
سخنگوی سازمان هواپیمایی کشور افزود: در حال حاضر تعداد هواپیماهای فوق سبک کشور تقریباً ۲۵۰ فروند است که همانگونه در ابتدا به آن اشاره شد اکثر آن‌ها صرفاً برای آموزش افراد مورد استفاده قرار می‌گیرند. البته بعضی از آن‌ها استفاده شخصی هم دارند، ولی محل دریافت خدمات آن‌ها صرفاً به امکان خاص خلاصه می‌شود؛ به عبارتی دیگر، این نوع هواپیما‌ها خدمات فرودگاهی، ناوبری، تامین سوخت و در نهایت تعویض قطعات را فقط از سوی آموزشگاه‌های خلبانی که از طرف سازمان هواپیمایی کشور مجوز دریافت کرده‌اند، اخذ می‌کنند.
وی خاطرنشان کرد: جت‌های شخصی حاضر در کشور مالکیت حقیقی یا بیان ساده‌تر فردی ندارد، بلکه مالکیت آن‌ها فقط حقوقی و برای شرکت و یا سازمان‌ها است. این اشخاص حقوقی شامل، شرکت‌های هواپیمایی و یا موسسات اجاره دهنده این نوع هواپیما‌ها می‌شود. در حال حاضر فعالیت این نوع موسسات زیر نظر سازمان هواپیمایی بوده و حتی تبلیغات آن‌ها در بعضی موارد مانند نمایشگاه‌هخای تخصصی و یا سایت‌های اینترنتی قابل مشاهده است.
یازرلو در پایان تاکید کرد: جت‌های فعال در ایران کاربری شخصی ندارند و از آن‌ها فقط برای جا به جایی مسافر استفاده می‌شود. بهره‌برداری شخصی از این نوع هواپیما‌ها یک گزاره کاملاً غلط است.
پایان پیام//
اعلام محدودیت های ترافیکی پایان هفته در جاده های شمالی کشور